Au lieu de la fermeture, la reconversion. L’accord conclu le 30 septembre entre Bridgestone Italia Spa, les syndicats Femca Cisl, Filctem CGIL, Uiltec Uil, Failc-Confail et la Représentation syndicale unitaire (RSU), le ministère du Développement économique, le ministère du Travail, la région des Pouilles, la Province de Bari et la Mairie de Bari, est une première en Italie. Après avoir annoncé la fermeture « irrévocable » en mars dernier de son usine, la multinationale japonaise a fait marche arrière suite à une forme de protestation inédite et a négocié le maintien de l’établissement dans des conditions définies par cet accord. Il prévoit notamment le redimensionnent de la production vers des pneumatiques moyen-bas de gamme, d’importantes modifications dans l’organisation du travail, des réductions salariales et des incitations au départ pour un tiers des travailleurs de l’établissement. (Réf. 130605)
Un « modèle » de conflit et résolution inédit. Le conseiller régional du travail des Pouilles, Leo Caroli, qui a été en première ligne durant les six mois de négociation ayant abouti à l’accord du 30 septembre dernier avec Bridgestone Italia Spa, ne cache pas sa satisfaction : « c’est la première fois qu’en Italie une multinationale renonce à sa décision de fermer un établissement et abandonner le territoire d’implantation ». Affirmant que ce résultat est dû « à la formidable synergie que la Région a su activer avec le gouvernement, les institutions locales, les travailleurs et les syndicats», il a souligné que cet accord peut devenir « un modèle » pour résoudre les autres crises en cours.
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