Selon le gouvernement, ces réformes s’insèrent dans le processus d’« affranchissement » des deux grands freins au potentiel de croissance italien, à savoir « l’insuffisante concurrence des marchés et des infrastructures inadéquates ». En ce qui concerne directement le travail salarié, ce décret prévoit la suppression de l’obligation d’appliquer la convention collective nationale du transport ferroviaire pour les entreprises et pour les associations internationales d’entreprises utilisant l’infrastructure ferroviaire italienne. En réaction, les cheminots de l’ORSA ont annoncé une grève de 24 heures à partir du 26 janvier, contre l’abolition du respect de la CCN.
chissement » des deux grands freins au potentiel de croissance italien, à savoir « l’insuffisante concurrence des marchés et des infrastructures inadéquates ». En ce qui concerne directement le travail salarié, ce décret prévoit la suppression de l’obligation d’appliquer la convention collective nationale du transport ferroviaire pour les entreprises et pour les associations internationales d’entreprises utilisant l’infrastructure ferroviaire italienne. En réaction, les cheminots de l’ORSA ont
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