Après un accord-cadre séparé sur le licenciement de 1 635 salariés et la gestion des conséquences sur l’emploi de l’alliance avec Etihad, signé par les syndicats Fit-Cisl, Uil Trasporti-UIl et UGL, mais rejeté par la Filt-CGIL, l’accord d’entreprise d’Alitalia et celui sur une réduction du coût du travail pour 2014 ont été signés seulement par Fit-Cisl et Filt-CGIL, mais rejetés par l’Uil Trasporti.
L’accord cadre du 12 juillet. Constatant que les solutions pour sortir de la crise adoptées jusque-là (v. dépêche n°8201) n’étaient pas suffisantes pour soutenir le processus de réorganisation, le groupe a décidé de demander l’état de crise, dont l’accord cadre du 12 juillet, signé par les principaux syndicats du transport aérien, mais rejeté par la Filt-CGIL, indique la procédure. Alitalia mise sur un nouveau sauvetage, puisque celui tenté par le gouvernement Berlusconi en 2008 (v.
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