Une fois de plus, les partis de la grande coalition (CDU et SPD) ont échoué à se mettre d'accord, lors d'une rencontre importante le 26 octobre à Berlin, sur la forme que devrait prendre la privatisation de la Deutsche Bahn AG. Le lendemain, Wolfgang Tiefensee, ministre des Transports, n'a pas même exclu un échec du projet. Les syndicats des cheminots Transnet et GBDA plaident pour « le maintien du groupe dans les mains de l'État ». Les négociations ont été reportées au 8 novembre. (Réf. 061077)
Une coalition divisée. À l’origine, le gouvernement fédéral devait présenter fin octobre un projet de loi sur l’entrée en bourse de l’entreprise. Mais les thèses défendues par les négociateurs semblent peu conciliables (cf. dépêche nº 6959). L’enjeu du conflit porte sur l’influence que devrait conserver l’État sur le réseau ferré en cas de privatisation. Deux camps se font face. Le premier regroupe les partisans d’une privatisation en bloc de l’entreprise, prônée par la Deutsche Bahn et le synd
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